膜结构自行车棚连接方式：焊接、铆接、螺栓连接

1。焊接：钢车棚的主要连接方式。焊接接头可分为对焊和角焊。优点：结构简单，形式的部件均可直接连接；材料使用经济，不削弱截面；制造加工方便，可实现自动操作；密封连接好，结构刚度高。缺点：在焊缝附近的热影响区，钢的金相组织发生变化，导致局部材料脆化；焊接残余应力和变形降了受压构件的承载力；焊接结构对裂纹，一旦局部裂纹产生，很容易扩展到整体。构件截面上，低温冷脆问题出现。

2。铆接：铆接开始使用，铆接具有良好的塑性、韧性和完整性，变形小，传力好，在动载荷下具有良好的疲劳性能。它们适用于重型和直接动载荷。但由于其结构复杂、钢材数量多、施工困难、噪音大，目前很少使用。原则上，铆钉连接的力学性能、结构要求和设计方法与普通螺栓连接相同，但设计参数和设计值不同。

三。螺栓连接：由于安装省时、省力、安装设备简单、对施工人员的技术要求较低、对焊工的要求较高，螺栓连接在钢结构中的应用不比焊接接头。螺栓连接可分为两类：普通螺栓连接和强度螺栓连接。按受力可分为三种连接方式：抗剪螺栓连接、挂拉螺栓连接和抗剪螺栓连接。强螺栓承力连接对螺栓材料、预紧及施工安装的要求与摩擦型相同，但强螺栓承力连接的承载力状态是克服摩擦力、孔壁承载力和螺栓应力。连接板相对滑动后发生耳部破坏，其承载力高于强螺栓摩擦式连接，节省了连接材料。

然而，由于克服摩擦力后的滑动变形，这种连接的应用受到限制。该规范规定，它只能用于承受静态或间接动态荷载的结构。接头处各部件接触面的表面处理要求低于摩擦式接头，需除油污和浮锈可。压力连接的工作性能与普通螺栓相同，但由于螺栓的预紧和强度钢的应用，连接性能于普通螺栓连接好。

普通螺栓与强度螺栓的区别在于普通螺栓一般由普通碳素结构钢制成，不需热处理，而强度螺栓一般由碳素结构钢或合金结构钢制成，需要淬火和回火热处理以提压缩性能。高压机械性能。强度分为8.8、10.9和12.9。

强度等级：强度螺栓一般采用8.8S和10.9S。一般螺栓为4.4、4.8、5.6和8.8。强螺栓根据其力学特性，施加预拉力和外力，普通螺栓通过螺栓剪切力和孔壁压力传递剪力。