据悉，膜结构充电桩由于建筑造型、使用功能及排水等方面的需要，常采用坡屋面的形式，其又分有单坡屋面、双坡屋面及锯齿形屋面等，而民用建筑中采用较多的是双坡和四坡屋面。本文我们先来分析下双坡屋面的风压分布规律：

　　充电桩屋面风压分布状况除与充电桩的几何尺寸有关外，在很大方面上与屋面的坡度β和风向角θ有关。对于常见的双坡屋面（β=0°～30°），其表面风压大多为吸力，从空气动力学的角度来分析，屋面吸力的产生是由于气流在来流方向的屋沿、屋脊、山墙边缘等部位产生分离而形成的，随着屋面坡度和风向角的改变，气流分离的状态及部位也随之改变，从而导致屋面吸力的分布及大小也发生变化。

　　有学者通过风洞试验对单层双坡屋面膜结构充电桩进行研究，得出以下一些结论∶

　　1、当风向垂直于屋脊时，迎风屋面屋檐及背风屋面屋脊线附近由于存在显明的气流分离，形成一个较高的平均负压;随着风向角的变化，屋面风压分布也随之改变，较高的负压区总是出现在迎风一侧的气流分离面附近;屋面的平均风压系数与风的来流方向有关。

　　2、在风向垂直于屋脊的情况下，当屋面坡度从10°增加到15°时，迎风屋面的风压系数有所减小，而背风屋面的风压系数则有所增加;当屋面坡度从15°增加到20°时，迎风屋面的风压系数则有显明减低，而且分布也趋于均匀，此时背风屋面的风压系数虽减小不多，但分布趋于均匀;当屋面坡度从20°增加到30°时，迎风屋面开始出现正的风压值，而背风屋面则无显明的变化。

　　还有学者认为，屋面局部较大平均风压的分布范围与膜结构充电桩的高度和宽度有关，其负压值的大小则与屋面坡度和风向角有关。