本文山东双天金属制品有限公司小编来说说某个膜结构自行车棚工程关键施工的控制点，具体为下：

　　一、轴线及基础预埋件的偏差处理：

　　因预埋支座的施工由土建单位施工完成，而土建单位的测量精度远远达不到钢结构施工的要求，造成支座偏差过大，在钢结构施工过程对偏差进行调整消化，从而保障罩棚钢结构的正常就位。

　　二、高空焊接接头模拟工艺试验

　　根据以往类似工程的经验，管桁架安装时，总有个别节点因结构变形及拼装误差的原因造成间隙过大的情况。根据相关工程经验，在现场进行大间隙钢管对接焊接工艺评定试验。采用材质为Q345CD的φ457×20管，在管间隙为50mm条件下进行单面双坡口对接焊，先堆焊长肉再焊接，终端工艺评定合格，保障了现场安装焊缝的质量。在实际工程中，间隙≤30mm的焊缝采用先堆焊长肉再焊接的方法，间隙>30mm的焊缝重新更换钢管。

　　三、雨水对桁架安装焊接的影响

　　有的膜结构自行车棚工程规范较大，工期相应较长，跨雨季或冬季施工已无法规避，但在施工过程，由于施工工艺不够周详，在雨季很容易造成管件内部集水，到冬季气温下降集水成冰，造成爆管焊缝开裂，轻则造成返修，重则造成重大安全质量事故，故在管桁架施工时，须注意焊接工艺。即在管件焊接时，注意安装校正完成后先完成上端节点的焊接，再进行下端节点的焊接。对于特定节点，无法依此顺序焊接时，应在管件加工时，注意将管件下端钻直径20mm左右的排水孔，等整个膜结构工程完成工干燥后再对放水孔进行补堵，以免雨水对结构造成不好影响。

　　四、相贯焊缝的根部质量保障：

　　该自行车棚管桁架的工程，相贯焊缝的质量是膜结构工程的重中之重。

　　焊接时焊缝根部先采用较细的焊条进行打底焊后进行正常焊接，保障熔透焊缝的质量。每个主结构、主桁架的焊缝焊接连接须在整体卸载前完成。

　　《钢管结构技术规程》CECS280—2010要求“圆管支管与圆管主管相冠焊缝上坡口部位焊缝根部2～3mm的范围内的焊缝检测不作全熔透要求”解决了该膜结构自行车棚根部检测的质量控制。