一、节点的构造设计：

　　膜结构自行车棚厂家分析到，节点设计中经常出现的问题就是单元的相互碰撞，节点是与体系的几何直接相关的，即同样拓扑的体系，其节点可能需要不同的节点形式，这也就是为什么索与膜结构的节点形式很难模数化和规范化的原因。对网架构造，螺栓的节点是常常被运用的节点方式，如若遇到单元相接的状况，就以增添螺栓球的直径作为统一的方法;对普通的钢结构，不管是螺栓连接节点还是焊接连接节点，都是工程应用比较规范化的节点形式。然而，对于索和膜结构自行车棚的节点形式，格外是因为存有柔性单元与刚性单元连接的问题，所以，节点方式便会更复杂一些。

　　二、节点刚度和强度设计：

　　节点作为结构体系的"骨节"，既要保持所须的刚度要求，又要保持所须的强度要求，不至会出现应力局部集中而使得材料屈服的现象。如果分析手段和条件允许，应通过接触和摩擦的非线性分析来对节点进行实体的非线性力学分析过程，并按照一定的优化准则，给出体系节点比较合适的刚度和强度设计。

　　索与膜结构的应用都是与刚性结构单元或者刚性基础存在连接和共同工作的问题，索与膜结构中，刚性单元与刚性单元直接相连的问题较为简单，相关膜结构自行车棚厂家研究的也较为成熟。