自行车交通灵活、方便、省地，同时具有准时、快捷、门到门的优点，适合城市中短距离出行。自行车停车难问题在我国由来已久，一直没有良好地予以解决。停车问题主要体现在3个方面，一是缺乏空间引导，二是设施不佳，三是配套服务不够完善。现在市场上的自行车停车架存在如缺乏空间引导性、防盗性以及防护性等问题，且尚无良好的解决办法。

　　基于此，设计一种双模式膜结构自行车棚用以解决小区居民区内自行车停放难问题，车库具有内部停车和外部停车两种单独操作模式。小区车主在使用时，可根据情况自行选择将自行车停放在其中一个车位上，锁车与存车动作只要使用手机APP即可完成，方便快捷。

　　该车棚设计原则：

　　该双模式膜结构自行车棚主要由支撑外壳、外轨道动力提升机构、外壳和支撑结构、外部轨道提升牵引绳、外部驻车轨道、外部驻车轨道锁扣、内部停车单元组成。内外轨道的提升均由多绞盐机构提供动力，实现自动化，针对用户使用方便、节省空间等要求，做出以下设计要求：

　　(1)根据市面上自行车停车架的相关问题，确定一个在不影响使用效率的情况下，增加空间利用率，能够较为自然地引导用户将自行车停放在设计位置。

　　(2)采用了“外部停车离开地面”和“内部停车使用封闭空间”的双模式封闭环境。外部车辆停放时，被举升离开地面，内部车辆则是被收入封闭式的存储空间，解决了车辆被盗的问题。

　　(3)在实际的使用效果上已经可以看出，单单一个雨棚是无法达到自行车长期室外存放的要求的。为此，设计时要力求内外两种模式存放的自行车都具有良好的存放条件。此外，为达到效果，外部自行车存放时需被抬离地面，远离地面尘土和污水。

　　(4)双模式膜结构自行车棚需要被应用到居民区内，因此设备的可安装性可运营性、可维护性需要达到相应的要求。整体部分都需采用可拆卸式设计，同时采用模块化设计，易于生产、运输、安装、调试、使用及维护。