膜结构汽车棚结构安装包括膜体展开、连接固定、垂装正位和张拉成形四个部分。

        1、膜结构屋顶的膜体展开前，在平台上铺设临时布，以保护膜材料不受损坏和清洁，膜体严格按预定顺序展开。打开包装前，应对包装上的标签进行校对，明确安装位置，并按标签的方向展开，以尽量制止膨胀膜在现场移动。

        2、膜结构汽车棚薄膜表面展开前应安装固定夹板。夹板间距不应大于2米，根据膜结构的跨度，调整夹板中间间距，将夹板的螺栓、螺母紧固到底。膜体垂装就位时，夹板螺栓、螺母也应一回拧紧到底。

        3、目前，索膜结构垂装中普遍采用多点整体垂装法，将成熟的整体“垂装”技能转化为索膜结构施工工艺，要求整个过程同步进行。膜结构汽车棚膜结构在上提过程中，控制各垂点的上升速度和距离，保障膜面力的均匀传递。

膜顶也可以分块垂装，膜体按平面位置可分为几个工作块。各膜体也可采用多点整体垂装技能垂装就位。如果采用整体上提技能，则需要越多的设备和人员，施工准备期越长。在整个安装过程中，应格外注意阻止风荷载作用下薄膜过度晃动。

        4、张拉膜是整个膜结构汽车棚施工的重要环节。施工项目能否达到理想结果取决于张力是否达到设计要求。当支承结构为刚性边界时，应采用特定结构施加预应力。对于柔性边界，可以通过调整支柱的位置来调整预应力。在张拉索膜结构中，膜材料的张拉预应力由索提供。张力的整个过程实际上是根据预先设定的应力将多种索拉伸到正确位置。

        膜结构汽车棚张拉膜时，应明确批量张拉的顺序和数量，控制张拉速度，根据材料的特性明确张拉值。张拉过程可分为批次和阶段，以调整拉索的预应力，并逐步张拉至设计值。整体上也可以实现同步张力。有控制要求的张力值应作施工记录，无控制要求的张力值应作张力行程记录。